Автомобили из Кореи 
Автомобили из Китая 
Автомобили из Японии 
Мотоциклы из Кореи
Купить Honda из Китая
Honda из Китая: какие модели и комплектации привезти
Импорт автомобилей Honda из Китая позволяет выбирать седаны, компактные кроссоверы и хэтчбеки с бензиновыми и гибридными силовыми установками мощностью до 160 л. с. В актуальном каталоге CarsKorea представлены Honda Accord, Honda Civic, Honda Vezel и Honda Fit.
В подборке до 160 л. с. Accord представлен преимущественно гибридными версиями 2.0, Civic — бензиновыми и гибридными модификациями, а Vezel и Fit — бензиновыми 1.5. Такая комбинация позволяет выбирать между седаном, кроссовером и компактным хэтчбеком в разных ценовых категориях.
Особенности китайского рынка и комплектации Honda
При выборе Honda из Китая стоит учитывать несколько особенностей:
● Гибриды занимают заметное место в подборке. У Accord встречаются 2.0-литровые гибридные версии мощностью 146 л. с., а также подключаемые гибриды Accord PHEV на 148 л. с. У Civic представлен 2.0 e мощностью 143 л. с.
● Civic имеет несколько типов силовых установок. В каталоге представлены 180TURBO с мощностью 125–129 л. с., а также гибридные версии e на 143 л. с.
● Vezel и Fit преимущественно используют атмосферный 1.5. Для Vezel CarsKorea указывает объём 1498 см³ и мощность 131 или 124 л. с.; у Fit встречаются версии на 1500 см³ с мощностью 131 и 124 л. с.
● Комплектации различаются в зависимости от модели и года. Для Accord представлены Sharp Hybrid, Rui Hybrid и PHEV-версии Smart, Premium и Ultimate; у Civic — 180TURBO Shangdong/Shangqing и e Sharp, у Vezel — Pioneer, Elite, Elite Smart и Technology, у Fit — Trendy, Unlimited MUGEN и другие исполнения.
● Оснащение нужно проверять по конкретному автомобилю. В карточках Honda встречаются автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, мультимедийные дисплеи, системы активной безопасности и другие опции; набор оборудования зависит от комплектации.
Популярные модификации Honda из Китая
| Модель | Двигатель / КПП | Привод | Ключевые опции и фишки |
| Honda Accord | 2.0, 146 л. с. или PHEV 148 л. с. / E-CVT | 2WD | 5-местный седан; Sharp Hybrid, Rui Hybrid и PHEV-версии Smart, Premium и Ultimate, встречаются автоматический климат, бесключевой доступ и 10,25" дисплей |
| Honda Civic | 1.0, 125 л. с.; 1.5, 129 л. с. или 2.0 e, 143 л. с. / CVT или E-CVT | 2WD | 5-местный седан или хэтчбек; в каталоге представлены 180TURBO Shangdong/Shangqing и e Sharp Edition |
| Honda Vezel | 1.5, 124–131 л. с. / CVT | 2WD | 5-местный компактный кроссовер; Pioneer, Elite, Elite Smart, Technology и Magic Night |
| Honda Fit | 1.5, 124–131 л. с. / CVT | 2WD | 5-местный хэтчбек; Trendy Edition, Unlimited MUGEN, Tide Running Pro и другие исполнения |
Таможенное оформление и утилизационный сбор
Ввоз представленных моделей Honda из Китая требует учитывать дату выпуска, рабочий объём двигателя и мощность конкретного автомобиля.
● Проходной возраст (3–5 лет): для автомобилей старше 3, но не старше 5 лет ставка единой таможенной пошлины определяется по рабочему объёму. Для двигателя до 1000 см³ включительно применяется 1,5 €/см³, свыше 1000 до 1500 см³ — 1,7 €/см³, свыше 1500 до 1800 см³ — 2,5 €/см³, свыше 1800 до 2300 см³ — 2,7 €/см³.
● Для автомобилей старше 5 лет ставки выше: до 1000 см³ — 3 €/см³, свыше 1000 до 1500 см³ — 3,2 €/см³, свыше 1800 до 2300 см³ — 4,8 €/см³.
● Точный объём особенно важен для Honda Civic. В одной из актуальных карточек 2019 года указан 988 см³, поэтому такой автомобиль относится к диапазону до 1000 см³, несмотря на обозначение 180TURBO.
● Льготный утилизационный сбор: для физического лица при ввозе автомобиля для личного пользования сохраняется льготный режим для машин мощностью до 160 л. с. включительно. Для автомобиля до 3 лет ставка составляет 3 400 ₽, для автомобиля старше 3 лет — 5 200 ₽.
● Сертификация: после доставки автомобиль проходит необходимые процедуры оформления, включая получение СБКТС и оформление ЭПТС. Перед покупкой конкретного автомобиля также проверяются его дата выпуска, пробег, комплектация, техническое состояние и доступная история эксплуатации.
